Les arbres à cames de frein doivent être remplacés pour plusieurs raisons. Premièrement, l'usure est une cause commune. Pendant le fonctionnement normal, l'arbre à cames tourne et interagit avec d'autres composants tels que les chaussures de frein et les rouleaux. Au fil du temps, le frottement constant et la contrainte mécanique peuvent entraîner l'usure de la surface de l'arbre à cames. Cette usure peut provoquer une distribution de force de freinage inégale, réduisant l'efficacité de freinage et augmentant la distance de freinage. Deuxièmement, des dommages peuvent survenir. Des impacts externes ou une mauvaise installation peuvent provoquer la fissuration ou la rupture de l'arbre à cames. Un arbre à cames endommagé ne peut pas fonctionner correctement, ce qui représente un grave risque de sécurité. Troisièmement, la fatigue matérielle est un autre facteur. En raison du chargement et du déchargement répétés de la force de freinage, le matériau de l'arbre à cames peut éprouver de la fatigue. Lorsque la fatigue se produit, les propriétés mécaniques du changement de matériau, et il peut ne plus pouvoir résister aux forces requises, entraînant une défaillance. De plus, s'il y a un problème avec le système de lubrification, l'arbre à cames peut ne pas être correctement lubrifié. Cela augmentera la friction et la chaleur, accélérera l'usure et les dommages de l'arbre à cames. Pour assurer le fonctionnement normal du système de freinage et la sécurité de la conduite, il est nécessaire de vérifier régulièrement l'état de l'arbre à cames de frein et de le remplacer en temps opportun lorsque des problèmes sont trouvés.
