L'installation de l'arbre à cames du générateur diesel n'est pas en place affectera directement le calage de la distribution du générateur diesel, le calage de l'alimentation en huile, affectant ainsi la qualité de fonctionnement normale du générateur diesel, entraînant d'autres travaux de surcharge du cylindre, voire de graves dommages à la sécurité du générateur diesel. Alors, comment installer correctement l'arbre à cames d'un groupe électrogène diesel ?
1. Appuyez sur la douille de l'arbre à cames dans le trou du corps (le trou d'huile doit être aligné avec le trou d'huile sur le corps) et installez l'arbre à cames dans le trou du siège.
2. Placez la bague de déflecteur et le palier de butée (le trou d'huile du roulement doit être aligné avec le trou d'huile du corps et les deux goupilles cylindriques doivent être insérées dans le trou de la bague de déflecteur) et serrez la vis de fixation de le palier de butée.
3. Vérifiez si le jeu axial de la surface de poussée est maintenu dans 0.195-0.545 mm.
4. L'arbre à cames doit être tourné avec souplesse à la main.
5. Installez tous les engrenages de transmission. Les repères d'assemblage mutuels entre eux sont : il y a trois repères sur le pignon fou de distribution, le "0" est aligné avec le "0" sur le pignon de vilebrequin, "1" est aligné avec le " 1" sur l'engrenage CAM,"2" est aligné avec le "2" sur l'engrenage de transmission de la pompe à huile haute pression, puis serrez la vis de fixation de chaque engrenage de transmission. Et vérifiez si le jeu entre les engrenages répond aux exigences.
