The braking system of heavy - duty trucks has undergone continuous upgrades and replacements. In the early days, it was a mechanical control braking system. Force was transmitted from the brake pedal to the brake pads through cables or levers. Later, with the increase in truck load - carrying capacity, the hydraulic control braking system was Introduit . Ensuite, le système de freinage hydro-pneumatique a émergé, qui combinait de l'air comprimé avec du liquide de frein . à l'heure actuelle, le système de freinage à pression d'air est largement utilisé . Le dernier EBS (système de frein à contrôlé électronique) utilise l'air compressé pour entraîner des freins à disque, et le système de contrôle est électronique. dans l'administration compressée pour les freins à disque, et le système de contrôle est électronique {10. La mise à niveau des systèmes de freinage de camions lourds comprend également l'ajout de certains systèmes de sécurité ., par exemple, le système anti-retournement (ESC), le système de freinage d'urgence automatique (AEBS) et le système d'alerte de départ de la voie doivent être installés sur tous les camions . Ces systèmes améliorent la stabilité et la réduction des riches accidentelles . La stabilité et la réduction des riches accidentelles {{15}. Développer vers une grande efficacité, une grande fiabilité et une intelligence . Ces mises à niveau et remplacements aident à améliorer les performances de freinage des camions lourds, à raccourcir la distance de freinage et à améliorer la sécurité de la conduite .
