Une mauvaise installation de l'arbre à cames du générateur diesel affectera directement le calage de la distribution de gaz et le calage de l'alimentation en carburant du générateur diesel, affectant ainsi la qualité de fonctionnement normale du générateur diesel, provoquant une surcharge d'autres cylindres et même endommageant le générateur diesel dans les cas graves sécurité . Alors, comment installer correctement l'arbre à cames du groupe électrogène diesel ? Le grossiste d'arbres à cames, le fabricant d'arbres à cames et la société de marque d'arbres à cames vous expliqueront en détail ci-dessous.
1. Appuyez sur la bague d'arbre à cames dans le trou du corps (le trou d'huile doit être aligné avec le trou d'huile sur le corps) et installez l'arbre à cames dans le trou du siège.
2. Mettez l'entretoise et le palier de butée en place (le trou d'huile du roulement doit être aligné avec le trou d'huile du corps, et deux goupilles cylindriques doivent être insérées dans le trou de l'entretoise), et serrez les vis de fixation du palier de butée.
3. Vérifiez si le jeu axial de la surface de poussée est maintenu dans 0.195-0.545 mm.
4. Tournez l'arbre à cames à la main, il doit être flexible.
5. Installez tous les engrenages de transmission. Les repères d'assemblage mutuels entre eux sont : il y a trois repères sur le pignon intermédiaire de distribution, le "0" est aligné avec le "0" sur le pignon de vilebrequin, le "1" est aligné avec le "1" de l'engrenage sur la came, et le "2" est aligné avec la haute pression "2" sur l'engrenage de transmission de la pompe à huile, puis serrez les vis de fixation de chaque engrenage de transmission. Et vérifiez si le jeu entre les engrenages répond aux exigences.
