L'arbre à cames de frein automobile pour beaucoup de gens est très inconnu, beaucoup de gens n'ont même pas entendu parler du fond, alors qu'est-ce que l'arbre à cames de frein automobile? Deuxièmement, l'arbre à cames de frein automobile est une partie importante de l'automobile, est l'une des pièces du moteur à piston, le corps principal de l'arbre à cames est une tige cylindrique de la même longueur que le cylindre. Il y a plusieurs cames dessus pour entraîner la vanne. Une extrémité de l'arbre à cames est le point de support de roulement et l'autre extrémité est reliée à la roue motrice.
En termes de structure, le côté du CAM est en forme d'œuf. La première consiste à terminer l'opération d'ouverture et de fermeture des soupapes en un temps aussi court que possible pour s'assurer que le cylindre est plein d'air d'admission et d'échappement. Arbre à cames de variété, y compris intégral et combiné, bien qu'il existe de nombreuses pièces, mais le noyau est le CAM. Lorsque l'arbre à cames du frein de voiture tourne, le CAM suivra le mouvement du piston à temps pour ouvrir/fermer les soupapes d'admission et d'échappement.
D'une manière générale, la vitesse de l'arbre à cames de frein automobile est très élevée et la nécessité d'accepter un couple relativement important, de sorte que la conception de l'arbre à cames en termes de résistance et de support est particulièrement élevée, son matériau est généralement en fonte spéciale, parfois aussi des pièces forgées. Étant donné que le mouvement des soupapes est lié à la puissance et aux caractéristiques de fonctionnement d'un moteur, l'arbre à cames joue un rôle très important dans la conception d'un moteur automobile.
